Българинът бил беден ли, вижте какви коли се юрнахме да купуваме
Българите купуват все повече електромобили, като интересът към зелените возила през последните 6 месеца е нараснал със 160 на сто или над 2,5 пъти на годишна база, показват данните за регистрациите на “Пътна полиция”, съобщава „Труд“.
Покупките за полугодието реално са удвоили броя на на електромобилите в страната. Регистрационни табели от 1 януари до 30 юни са получили 4353 електрически коли, като така общо в страната броят им става 8559. За шестте месеца на миналата година регистрираните леки коли на ток бяха 1669.
За периода най-предпочитаната марка електрически автомобил е “Тесла”, въпреки че компанията на бизнесмена Илон Мъск няма официално представителство в страната ни. За първите 6 месеца на годината са закупени 491 модела на “Тесла”.
Близо една трета от тях или 178 от возилата на ток са нови, а останалите 313 употребявани. Увеличението на годишна база в покупките на българите на модели от марката е с близо 284 на сто на годишна база предвид факта, е през първата половина на 2022 г. автомобили от компанията на Мъск са закупили 128 българи, като едва 11 от тях са заложили на чисто нови возила.
Според експерти нарастващия интерес към първа употреба коли на компанията е заради пускането на пазара на по-достъпния SUV модел Y, чиято цена е под 50 000 евро, както и на намалената цена на доставките. У нас 151 от всички 178 нови “Тесли” са именно от този модел, който пък за първите три месеца на 2023 г. е и най-продаваният автомобил в света с над 900 000 закупени електрически коли от модела.
След своеобразния бум в последните месеци вече всеки десети българин зад волана на електрически автомобил у нас кара “Тесла”, тъй като от марката има регистрирани 1100 возила или близо 13 на сто от всички коли на ток у нас, които са общо 8559.
Продажбите на далеч по-достъпните като цена електрически автомобили на компанията “Дачия” през първото полугодие на 2023 г. остават на второ място по търсене. От марките на производителя са продадени 222 нови возила и 76 втора ръка или общо 298 автомобила на ток. Третата позиция е за моделите на ток на БМВ – 96 нови и 156 втора ръка (общо 252).
Въпреки интереса страната ни остава сред 7-те в ЕС, които не дават финансови стимули за закупуване на електрически автомобили. В България собствениците на коли на ток са освободени от данък и могат да паркират безплатно в сините и зелени зони на градовете.
Другите страни в ЕС, които не дават стимули за закупуване на щадящите природата автомобили са Белгия, Дания, Финландия, Латвия, Словакия и Швеция. В същото време в Кипър желаещите да закупят кола на ток получават субсидия от до 19 000 евро плюс допълнителни 1000 евро, ако дадат за скрап старото си возило. В Малта физическите лица получават 11 000 евро, а фирмите – 20 000 евро като стимул.
В съседна Гърция държавата плаща 17 500 евро от сделката, ако автомобилът ще се ползва като такси, като дават и допълнителни 5000 евро, ако се бракува старо возило, което също е използвано за такси. Румъния също стимулира закупуването на електрически автомобил с 11 000 евро, а плъг-ин – с 6400 евро.
